訪全國人大代表、中通客車控股股份有限公司董事長李樹朋
多方協同 推動氫燃料汽車發展
作者：柏 玲 張 靜 發布于：2019-03-22 09:31:20 來源：政府采購信息報/網
“我國新能源汽車發展迅速，客車方面表現的尤其突出?？蛙囎鳛?a href=http://www.jlasatellite.com/ target=_blank class=infotextkey>政府采購公務用車重要的一環，品質、安全、環保是必須要堅持的。”全國人大代表、中通客車控股股份有限公司董事長李樹朋在接受《政府采購信息報》記者采訪時說。
近年來，我國新能源汽車行業崛起，性能更加優良的氫燃料應用，成為新能源汽車廠商關注的問題。
今年全國兩會，李樹朋提交的議案就是《關于加快氫燃料電池汽車推廣的建議》。
李樹朋認為，從行業發展態勢看，氫燃料電池汽車在續駛里程方面與傳統汽車具有相似的特性，具有綠色、高效、應用范圍廣等特點，是全球公認的新能源汽車技術發展方向。氫燃料電池汽車涉及多領域關鍵技術，需要社會各界多學科、多領域、多產業協同推動技術創新，建立完善技術協同創新體系。
目前，氫燃料電池汽車推廣還面臨著諸多難題，比如加氫基礎設施不完善、整車購置及運營成本高、法律法規及標準不健全等，這也在一定程度上限制了氫燃料電池汽車的發展。
對此，為加快氫能源汽車發展，李樹朋提出三點建議。
第一，加快推動基礎設施建設。加氫站是氫燃料電池汽車產業化不可缺少的基礎設施。目前，全國在用的加氫站屈指可數。據統計，截至2018年底，全國僅有加氫站20多座，嚴重制約了氫燃料電池汽車產業化的進程。建議政府出臺加快加氫站基礎設施建設的相關扶持政策，在土地規劃、項目審批等方面給予政策支持。
第二，調整產業政策推動示范運營。按照新能源汽車推廣扶持政策規定，到2020年，純電動和混合動力汽車購置補貼政策將退出。建議保留對燃料電池汽車的購置稅減免及購置補貼，提高運營企業推廣運營氫燃料電池汽車的積極性，助推氫燃料電池汽車加速產業化。
第三，建立完善技術協同創新體系。氫燃料電池汽車涉及多領域關鍵技術，需要社會各界多學科、多領域、多產業協同推動技術創新。建議政府指定主管部門，整合科研機構、高校院所、整車企業、零部件產業、汽車運營企業等多方資源，提升自主創新能力，協同推進氫燃料電池汽車產業健康發展。
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