地鐵隧道地層鋼花管注漿加固范圍及布設

地鐵隧道地層鋼花管注漿加固范圍及布設？

在地鐵暗挖式施工中，隧道支護又是保障地鐵施工質量和施工安全的關鍵，而隧道地層注漿預加固施工技術，又是保證支護穩定性 的重要環節。

鋼管的布置范圍通常為 φ42×4， L=3.5 m，環向間距 0.35m，拱部 120°。為保證其能夠達到超前支護的效果，鋼管應從鋼架 下穿過，并且其仰角和外插角應控制在 5-7° 內。小導管鉆孔時，利用手風鉆和小導管鑿 孔。鉆孔時可采用普通鉆桿，為保證其成孔 后的孔徑略大于鋼管，選擇合適的釬頭當作鉆頭，一般來講，鋼管的直徑為 3-5mm。要對鉆孔位置和鉆孔角度嚴格控制，在施工過程中，對于孔位和角度偏差較大的情況，應 當及時糾偏，保證施工質量的可控性。

同時，小導管可以令實際鉆孔深度比設計深度 大 100mm，從而可以保證其滿足實際鉆孔深 度不小于設計 95% 的設計要求。另外，小導管安裝完畢后，應當及時進行清潔工作，尤 其對孔洞周圍的裂縫要用塑膠泥進行封堵， 對于深度和寬度較大的裂縫，應當利用混凝 土噴射完成裂縫封堵，保證孔洞周圍巖體的 完整性和孔口的封閉性，防止因縫隙而引發的結構不穩定現象，從而導致孔口坍塌。小導管的安裝工作質量需要專業人員進行檢查， 檢查合格后方可簽字進行下一步工作。