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          導語

            在網約車新政結束了過渡期后,以共享汽車為首的汽車租賃行業也迎來了新政落地。

            6月1日,由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)向社會公開征求意見,為期兩周。在《征求意見稿》中,共享汽車占據了較大的篇幅,而且政府對其持“鼓勵發展”的態度?!墩髑笠庖姼濉分饕珊粚嵃踩芾砘A、鼓勵分時租賃發展、提升服務能力、營造良好發展環境四個方面內容組成,其中明確表示私家車不能加入到汽車租賃服務中,除非將其車輛性質更變為“租賃”,同時需要符合當地有關規定。

          熱點聚焦
          汽車租賃新政將至 共享汽車駛入規范時代

          2017-06-07

            6月1日,由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)向社會公開征求意見,為期兩周。
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          分時租賃新政引發行業熱議

          2017-06-07

            6月2日,2017年新能源汽車分時租賃發展趨勢研討會在重慶召開。本次會議有來自新能源汽車行業內的專家、學者以及整車和零部件、運營商的行業精英們一起探討新政策下新能源汽車的發展趨勢和方向、技術創新、降成本和運營模式等問題。
          分時租賃新政引發行業熱議
          汽車分時租賃助推城市交通轉型

          2017-06-05

            日前,交通運輸部會同住房和城鄉建設部發布《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見(征求意見稿)》,并向社會公開征求意見。雖然目前汽車分時租賃的發展尚處于“嬰兒”狀態,但對照網約車、共享單車曾經出現的“野蠻生長”,政策盡早出臺有助于明確汽車分時租賃業態的發展預期,規范市場主體的盲目競爭行為,引導行業發展進入良性循環,真正達到助推中國城市交通體系戰略轉型的目的。
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          交通部發布促進汽車租賃業健康發展政策征求意見稿

          2017-06-01

            6月1日,由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)向社會公開征求意見,為期兩周。
          交通部發布促進汽車租賃業健康發展政策征求意見稿
          政策解讀
          汽車租賃新政傳遞了五個信號   自從2007年《汽車租賃業管理暫行規定》被廢除,汽車租賃行業在國家層面就缺乏專門的法律法規給予約束,僅有北京、上海、重慶、山西等部分省市制定了汽車租賃地方性規章。
          共享租車以后怎么開?         《征求意見稿》指出,汽車租賃是指在約定時間內汽車租賃經營者將租賃車輛交付承租人使用,收取租賃費用,不提供駕駛勞務的經營方式。汽車租賃車輛是汽車租賃經營者提供車輛租賃服務以獲取利潤為目的而使用的機動車,應按照相關法律法規和技術標準規定到公安機關辦理登記。
          淺析汽車分時租賃市場   6月1日,由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱《意見》)正式  向社會公開征求意見。在外界看來,如果《意見》正式出臺,分時租賃將獲得重大利好。
          新政或開放私家車接入分時租賃業務         公車改革后,2016年中央國家機關的公車租賃需求如何?都有哪些特點?作為采購單位和租賃企業有什么建議?政府采購信息報/網記者通過統計2016年中央國家機關全年的公車租賃數據進行解讀,希望能給讀者以參考。
          對汽車分時租賃要做到未雨綢繆   共享汽車分時租賃這種方式具有積極意義,對于降低城市里私人小汽車無序、無限制增長有正面作用。在歐洲,經常被稱為汽車分享系統,廠家不賣汽車,但是可以提供汽車租賃服務,這樣汽車利用率提高了,消費者閑置小汽車的情況少了。
          盤點2016年汽車采購都有哪些大事         針對備受關注的私家車能否從事分時租賃業務問題,交通運輸部有關負責人在解讀時透露,不同于私家車僅為家庭提供私人服務,分時租賃車輛為社會公眾提供服務且以此營利,服務對象更加廣泛,使用強度通常比私家車高。
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