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          導語
              近年來,隨著新能源車推廣力度不斷加強,越來越多消費者成為新能源車車主,潛在消費者更是呈直線上升趨勢發展。2017年,在補貼政策退坡的背景下,國內新能源車依然保持高速發展態勢,并一舉刷新了歷史銷量成績。在2018年,新能源汽車行業發展趨勢會是怎樣的?作為專業的媒體,政府采購信息網/報記梳理了2018年新能源汽車的發展趨勢,包括2018年實施的新規政策,供各位讀者參考、收藏。
          發展趨勢預測
             經濟效益明顯的節能汽車將先發展    目前,混合動力等節能汽車技術相對比較成熟,也越來越接近消費者的需求。比如豐田普銳斯混動版在全球累計銷量超過400萬輛,穩居節能與新能源汽車銷量第一。國內整車廠家有混動乘用車型的也不少,進入工信部目錄的企業主要有:上海通用、重慶長安、江鈴控股、上汽集團、華晨汽車、廣汽豐田、東風汽車、奇瑞、比亞迪。而混動大巴方面,國內幾乎所有的整車廠都有儲備。
          經濟效益明顯的節能汽車將先發展
             充、換電站等基礎設施將迎來建設潮    2015年10月份,國家發改委等部委在《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》要求,新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件,大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%,每2000輛電動汽車應至少配套建設一座公共充電站。
          充、換電站等基礎設施將迎來建設潮
             純電動汽車是汽車新能源發展的最終目標    純電力汽車是從新能源形式上徹底革新的一種新能源汽車,其在節能環保和維護保養方面有突出的優勢,雖然在行駛里程和充電時間上海存在著種種限制,但是電池技術的瓶頸不會一直存在的,一旦電池瓶頸得到突破,其前途不可限量??傊?,純電動汽車是一種真正意義上的新能源汽車,擁有者廣闊的應用前景。
          純電動汽車是汽車新能源發展的最終目標
             燃料電池汽車是新能源汽車技術未來長期發展的重要補充    以燃料電池作為電源的電動汽車被稱為燃料電池汽車,當前歐洲國家在染料電池汽車領域取得了不小的突破,其研制的燃料電池汽車打破了傳統電動汽車行駛里程短和充電時間長的。燃料電池技術是具有一定發展前景的,在未來燃料電池汽車最有可能應用于長距離行駛運輸,將會成為新能源汽車技術發展的重要補充。
          燃料電池汽車是新能源汽車技術未來長期發展的重要補充
          2018年新能源汽車政策
          • 工信部新能源汽車積分制度將于4月1日開始實施[詳細]
          • 七部委七部委聯合發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》[詳細]
          • 四部門四部門調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策[詳細]
          • 四部委2018年至2020年新能源汽車免征購置稅[詳細]
          • 交通部交通運輸部聯合公安部、商務部發布“關于組織開展城市綠色貨運配送示范工程的通知”[詳細]
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